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摘要:
采用有限元软件,建立了土体—桩板路基—电缆隧道结构一体化模型。对结构在时速300km/h列车振动荷载作用下进行三维动力响应分析,研究电缆隧道结构的振动位移、振动速度与振动加速度的响应情况,并对此动力响应进行了评估与分析。计算结果表明,在桩板结构防护下,列车通过时不会对电缆隧道结构产生明显的破坏影响。研究成果对评价隧道结构的动力稳定性具有一定的指导意义。
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篇名 高速铁路桩板路基下电缆隧道动力响应评估与分析
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 列车动荷载 桩板路基 隧道 动力响应
年,卷(期) 2011,(17) 所属期刊栏目 教育科研
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字数 1744字 语种 中文
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1 刘玮 9 33 4.0 5.0
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列车动荷载
桩板路基
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动力响应
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期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
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