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摘要:
在以往研究的基础上,对汽车轮毂轴管头部两种成形方案一顺序成形和镦挤成形进行了有限元模拟.结果表明,两种方案均能正确成形,但是顺序成形能显著降低成形力,其主要原因是金属的流动模式发生了变化.顺序成形即可方便地在双动压力机上实现,也可在单动压力机上实现,但后者模具结构较为复杂.
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文献信息
篇名 汽车轮毂轴管模锻成形过程数值分析
来源期刊 热加工工艺 学科 工学
关键词 汽车轮毂轴管 实心柱坯 镦挤 数值模拟
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 锻压技术
研究方向 页码范围 125-127
页数 分类号 TG316.3
字数 1815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3814.2011.05.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯宪章 郑州航空工业管理学院机电工程学院 52 235 9.0 12.0
2 刘长红 郑州航空工业管理学院机电工程学院 37 110 7.0 8.0
3 程俊伟 郑州航空工业管理学院机电工程学院 37 155 6.0 11.0
4 刘红霞 郑州航空工业管理学院机电工程学院 19 76 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车轮毂轴管
实心柱坯
镦挤
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热加工工艺
半月刊
1001-3814
61-1133/TG
大16开
陕西兴平市44信箱
52-94
1972
chi
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