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摘要:
提出了一种新的GPS/MEMS微惯性器件组合方法,并根据组合结构的需求.设计了基于载体机动模型和卡尔曼滤波器的GPS信息滤波算法来获取由于载体轨迹机动引起的加速度,从而对基于MEMS微惯性器件的姿态测量算法进行载体机动性补偿,得到的姿态信息对GPS信号失锁不敏感,避免了传统GPS/INS组合方式在无GPS辅助时由于MEMS器件精度低而导致的姿态误差快速、无限增长的问题,而且运算量小,适合在微小型系统上实现.跑车试验表明,该新组合算法与传统GPS/INS组合相比,姿态精度略有下降,但远好于未作机动性补偿的MEMS微惯性器件的姿态测量算法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于机动性补偿的GPS/MEMS微惯性器件组合方法
来源期刊 高技术通讯 学科 工学
关键词 GPS/INS组合 MEMS微惯性器件 姿态估计 载体机动性补偿 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 先进制造与自动化技术
研究方向 页码范围 82-87
页数 分类号 TP2
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1002-0470.2012.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田波 北京航空航天大学无人机研究所 4 17 3.0 4.0
2 王松 北京航空航天大学无人机研究所 10 82 4.0 9.0
3 战榆莉 北京航空航天大学无人机研究所 2 10 1.0 2.0
4 李志峰 北京航空航天大学无人机研究所 2 10 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
GPS/INS组合
MEMS微惯性器件
姿态估计
载体机动性补偿
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
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