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摘要:
基于热波技术,对固体火箭发动机复合材料壳体/绝热层脱黏缺陷进行检测研究,采用去除背景和分水岭方法对热图进行降噪、增强和分割处理,利用表面热斑区域的面积对缺陷尺寸进行估算,根据热图序列的时间特征计算缺陷的深度,并与声-超声检测结果进行比较.结果表明,热波技术检测速度快,20 s可对缺陷准确定位,检测结果直观;5 mm深的3个缺陷最佳检测时间均为7s;缺陷深度通过材料参数和缺陷尺寸进行计算,且缺陷越大,误差越小;与声-超声技术相比,热波检测更适合进行定量分析.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 固体火箭发动机壳体脱黏缺陷的热波检测
来源期刊 深圳大学学报(理工版) 学科 工学
关键词 复合材料 固体火箭发动机 脱黏 热波 无损检测 图像处理 缺陷识别
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 材料科学
研究方向 页码范围 252-257
页数 分类号 TP274
字数 4168字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1249.2012.03252
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
固体火箭发动机
脱黏
热波
无损检测
图像处理
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