喷水推进器与螺旋桨工作特性的差异及分析

• 作者: 刘承江 王永生
• 来源期刊: 华中科技大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 推进系统 喷水推进器 螺旋桨 工作特性 计算流体动力学
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 49-52
• 分类号: U664.3
• 语种: 中文

摘要

采用计算流体动力学（CFD）方法模拟了某典型喷水推进器和螺旋桨周围流场,得到流场随进速比的变化规律.借助于机翼理论,从叶元体受力角度分析了进速比对喷水推进器和螺旋桨负荷的影响.结果表明：从设计进速比到零进速比,喷水推进器叶片来流攻角变化不大,同一半径处攻角增大不到2°,力矩系数增幅仅在5%以内;而螺旋桨同一半径处的攻角可增加10°以上,零进速比时的力矩系数是设计进速比时的2.16倍,这说明即使在低进速比条件下,驱动喷水推进器的主机也不易超负荷,而驱动螺旋桨的主机则恰好相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	刘承江	海军工程大学船舶与动力学院	44	366	10.0	17.0