柴油机尾气余热回收系统的能分析和(火用)分析

• 作者: 史磊 张传明 魏名山
• 来源期刊: 华北电力大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 有机朗肯循环 柴油机 尾气余热回收 (火用)分析
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 49-53
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2660字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2691.2012.01.010

摘要

采用R245fa作为循环工质,利用有机朗肯循环回收柴油机尾气余热,从而提高柴油机的燃油经济性.对不同蒸发压力下的朗肯循环热效率和发动机不同工况下余热回收系统的(火用)效率以及系统各组件的(火用)损失率进行了计算和分析.研究结果表明,蒸发压力越高则朗肯循环效率越高,工质和尾气之间传热的不可逆损失和蒸发器出口较高的尾气温度使得蒸发器的(火用)损失率最大,采用余热回收系统回收发动机尾气余热,系统输出净功最高可达18.7 kW.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏名山	北京理工大学机械与车辆学院	57	585	15.0	21.0
2	史磊	北京理工大学机械与车辆学院	4	17	2.0	4.0
3	张传明	北京理工大学机械与车辆学院	1	12	1.0	1.0