交流电气化铁路AT供电牵引网电气分析

• 作者: 周福林 李群湛 郭锴
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路 牵引供电系统 AT供电 两相对称分量法
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 页码范围: 1-6
• 分类号: U223.512
• 字数: 3390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.01.001

摘要

为深入了解交流电气化铁路AT(自耦变压器)供电网络,明确物理概念,利用基于两相对称分量变换的复合序网分析法,给出了牵引网、自耦变压器、牵引变压器、牵引负荷和电源等网络元件的序模型及AT供电网络复合序网的建立方法；定义了供电能力及其利用率,通过比较2×27.5 kVAT供电模式与55 kV AT供电模式的特点和性能,说明了供电能力与负荷供电容量需求之间匹配的重要性.仿真结果表明,基于两相对称分量变换的AT网络复合序网分析方法具有简单可行、物理概念清晰等特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
3	郭锴	西南交通大学电气工程学院	5	110	4.0	5.0