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交流电气化铁路AT供电牵引网电气分析
交流电气化铁路AT供电牵引网电气分析
作者:
周福林
李群湛
郭锴
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电气化铁路
牵引供电系统
AT供电
两相对称分量法
摘要:
为深入了解交流电气化铁路AT(自耦变压器)供电网络,明确物理概念,利用基于两相对称分量变换的复合序网分析法,给出了牵引网、自耦变压器、牵引变压器、牵引负荷和电源等网络元件的序模型及AT供电网络复合序网的建立方法;定义了供电能力及其利用率,通过比较2×27.5 kVAT供电模式与55 kV AT供电模式的特点和性能,说明了供电能力与负荷供电容量需求之间匹配的重要性.仿真结果表明,基于两相对称分量变换的AT网络复合序网分析方法具有简单可行、物理概念清晰等特点.
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文献信息
篇名
交流电气化铁路AT供电牵引网电气分析
来源期刊
西南交通大学学报
学科
交通运输
关键词
电气化铁路
牵引供电系统
AT供电
两相对称分量法
年,卷(期)
2012,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-6
页数
分类号
U223.512
字数
3390字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.0258-2724.2012.01.001
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李群湛
西南交通大学电气工程学院
286
5020
37.0
56.0
2
周福林
西南交通大学电气工程学院
46
540
14.0
22.0
3
郭锴
西南交通大学电气工程学院
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
牵引供电系统
AT供电
两相对称分量法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
0258-2724
CN:
51-1277/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市二环路北一段
邮发代号:
62-104
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
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