交流电气化铁路牵引电缆供电分析

• 作者: 易东 李群湛 贺建闽
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交流电气化铁路 电缆牵引供电系统 供电能力
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 81-87
• 页数: 7页
• 分类号: TM712
• 字数: 3594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2013.01.013

摘要

为了实现交流电气化铁路牵引电缆供电,采用双芯电缆电磁感应原理和Carson原理,研究了电缆与接触线分流系数,分析了电缆的波阻抗和自然功率,并将电缆牵引供电的能力与自耦变压器供电进行比较.结果表明:当电缆截面积大于240 mm2时,电缆分担电流是接触线的3倍以上,表明电缆供电能力是自耦变压器供电能力的1.13 ～1.34倍.仿真结果表明,当供电臂延长至100 km时,线路电压质量仍能得到保证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	贺建闽	西南交通大学电气工程学院	32	584	14.0	24.0
3	易东	西南交通大学电气工程学院	28	361	10.0	18.0