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摘要:
为了研究某城市轨道车辆在轨道不平顺激励下的车体横向振动响应,并对车体振动情况做出评价.先对城轨车辆模型进行了简化并建立计算模型;然后对轨道不平顺进行了描述并将轨道不平顺的空间域功率谱转换为时频域功率谱;再利用PROE软件建立了车体的三维模型,用动力学仿真软件SIMPACK建立轮轨模型与车辆仿真模型.将轨道不平顺作为激扰函数,输入到轨道车体振动系统仿真模型中,从而得出车体的横向振动响应,并对车体的横向振动特性做出评价.
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文献信息
篇名 城市轨道车辆车体横向振动的仿真
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 振动与波 城市轨道车辆 车体 横向振动 仿真 SIMPACK
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 55-58
页数 分类号 U211.3|U271.1
字数 1715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左言言 江苏大学振动噪声研究所 83 774 16.0 22.0
2 杨建 江苏大学振动噪声研究所 44 236 9.0 13.0
3 常庆斌 江苏大学振动噪声研究所 3 53 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
城市轨道车辆
车体
横向振动
仿真
SIMPACK
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导