基于复杂网络理论的轨道交通网络脆弱性分析

• 作者: 叶青
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通网络 复杂网络 脆弱性 网络效率 关键节点
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 122-126
• 分类号: X951
• 字数: 3694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3033.2012.02.020

摘要

城市轨道交通是城市客运体系的重要支撑,而突发事件易使某些轨道交通站点瘫痪,从而影响轨道交通网络全局效率.分析城市交通轨道网络的拓扑特征和脆弱性对于优化路网结构、保障稳定运营有重要意义.以重庆市轨道交通网络为例,使用Space L法构建拓扑网络并用Matlab软件分析节点度、平均路径长度、聚类系数等指标和分布规律,定量计算各个站点对于蓄意攻击的脆弱性,以鉴定对网络效率影响最大的关键站点.模拟攻击实验结果表明:现阶段重庆市轨道交通网络平均路径长度较大,聚集系数较小,网络连通性有待提高.面对蓄意攻击时,红旗河沟站和大坪站作为关键节点对网络效率的影响较大.在加快重庆市轨道交通建设的同时,应在运营中加强保护关键站点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶青	西南交通大学交通运输与物流学院	4	116	2.0	4.0