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摘要:
为了对高速公路设计与运营安全性评价提供理论依据,基于人-车-路协同过程中的驾驶员视觉注视特征,选取双向四车道高速公路453个线形组合路段,对13名小客车驾驶员在路面范围内的动态视觉注视点位置进行研究,分析不同运行速度下驾驶员在不同线形组合路段路面范围内的注视点分布规律,得出驾驶员受不同运行速度和线形条件影响时在路面上的注视点集中区域特点,提出基于驾驶员行为特征的驾驶期望视距概念,并建立了不同运行速度下驾驶期望视距的计算模型.研究结果表明:驾驶期望视距与车辆运行速度和平曲线半径相关;当道路平曲线半径小于等于800 m时,驾驶员的视野会随运行速度的提高受到限制,需采取适当限速措施以保证行车安全.
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文献信息
篇名 高速公路小客车驾驶员安全注视特性分析
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 道路安全 线形组合路段 注视特征 驾驶期望视距 运行速度
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 299-305
页数 分类号 U491.25
字数 3513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡江碧 北京工业大学交通研究中心 53 468 12.0 20.0
2 王维利 北京工业大学交通研究中心 3 17 1.0 3.0
3 张寿然 北京工业大学交通研究中心 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路安全
线形组合路段
注视特征
驾驶期望视距
运行速度
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
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双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
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62-104
1954
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