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摘要:
结合郧县至十堰汉江大桥主梁设计,运用ANSYS有限元计算程序对各种荷载工况作用下主梁的受力进行分析.结果表明,主梁采用长悬臂翼缘,同时设置横向加劲矮肋改善结构受力,可减少混凝土数量,降低施工难度,并且满足规范要求.
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主梁
动载试验
静载试验
布点
数据分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汉江大桥主梁设计与受力分析
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 刚构斜拉组合体系 长悬臂梁 加劲矮肋
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 7-9
页数 分类号 U442.5
字数 1601字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2012.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 干学军 13 39 3.0 6.0
2 张明金 6 65 3.0 6.0
3 袁任重 7 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
刚构斜拉组合体系
长悬臂梁
加劲矮肋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导