动车组不分闸过电分相技术对比分析

• 作者: 崔建强 杨浩 韩正庆
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电分相 不分闸 机车位置检测 切换开关
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 接触网
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U225.4
• 字数: 3531字
• 语种: 中文

摘要

国内高速铁路主要采用车载断电自动过电分相技术,京沪高速铁路则采用了动车组不分闸过电分相技术,针对动车组不分闸自动过电分相技术中的机车位置检测、切换开关电气主接线等关键技术,本文给出了对比分析,并提出了建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩正庆	西南交通大学电气工程学院	40	360	11.0	17.0
2	杨浩	西南交通大学电气工程学院	16	91	5.0	9.0
3	崔建强	西南交通大学电气工程学院	6	25	4.0	4.0