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电气化铁道
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Electric Railway
影响因子
0.3593
主办单位：
中铁电气化局集团有限公司
中国铁道学会电气化委员会
期刊荣誉：
荣获《CAJ－CD规范》执行优秀奖
ISSN：
1007-936X
CN：
11-2701/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100036
地址：
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摘要： 弓网系统电弧的产生与弓网接触电阻、电动列车的取流量大小有关.电弧能维持电动列车取流的连续性,但对弓网系统产生电气磨损,并对环境带来电磁干扰.通过改变弓网系统的振动特性、选取合适的弓网接触压力...
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摘要： 武威南-嘉峪关电气化线路采用关节式电分相结构,运行中分相处多次发生过电压,击穿车顶绝缘,引起变电所跳闸.本文结合试验统计结果,初步分析了电分相过电压的特征和原因,并提出了改进的建议....
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摘要： 介绍了杂散电流的产生及造成腐蚀的原理,在此基础上从减少地铁杂散电流泄漏和降低杂散电流腐蚀程度等2个方面讲述了对地铁杂散电流的防治方法,最后介绍了杂散电流的常用监测方案....
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摘要： 电气化铁道的钢轨除了作为机车车辆的走行轨之外,还兼作牵引供电网络的回流导体.直接铺设在道床上的钢轨与大地间并没有良好的绝缘,部分牵引回流通过轨-地间的横向过渡电阻泄入大地,形成钢轨对地电位,...
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摘要： 针对目前国内城市轨道交通采用电阻吸收方式存在的浪费能量及需加装散热设备的缺点,提出了采用电容吸收的方案,该方案充分利用了制动能量,减小了环境污染该方案利用Simulink工具建立了地铁制动动...
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摘要： 弓网电弧问题是制约电气化铁道提速的主要原因之一,为此本文提出了一种弓网电弧的抑制方法.通过在车载变压器高压侧并联一个适当大小的电容,降低电源及回路电感中能量在电弧中的消耗.基于MATLAB/...
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7. 电力机车受电弓发展综述摘要： 电力机车速度不断提高导致弓网电弧加剧,已经严重制约了高速铁路的发展.本文从受电弓的结构和滑板材料角度阐述国内外电力机车减小弓网电弧危害的现状以及发展,并分析了受电弓滑板的发展趋势.最后从电气...
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摘要： 介绍了国际高速电气化铁道电能质量的现状、有关标准和改善电能质量方面的进展.探讨了我国为提高电能质量在接入系统电压等级、短路容量、供电方式、变压器类型、机车类型、接触网设计等方面应该采取的措施...
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摘要： 城市轨道交通车辆再生制动能量吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分.分析了逆变回馈型再生制动能量吸收装置的构成、工作原理.建立了该装置的主电路及控制电路仿真模型,并对列车再生制动回馈的动态全过...
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10. 钢轨电位过高的原因分析及解决措施摘要： 回流通路中的接续头部分是回路中的薄弱环节,若处理不当,电流在该处引起的电压降将成为导致钢轨电位升高的主要因素.因此,采用正确的连接方法,降低回路中接续头处的电阻,能够起到降低钢轨电位的目的....
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摘要： 介绍了当前几种主流无线通信技术,并根据城市轨道交通承载业务需求、对实际传输速率等进行了比较,简单介绍了得力风根公司的TRainCom 技术,据此对城市轨道交通无线通信系统提出整合的建议....
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12. GSM-R双层网络的设计与应用摘要： 阐述了GSM-R双层网络的概念,分析比较了GSM-R双层网络的各种设计方案,针对不同铁路线路提出了设计建议,并对双层网络中主备用和负荷分担2种工作方式进行了研究.最后,介绍了欧洲GSM-R双...
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摘要： 介绍了电力系统仿真计算程序PSCAD的特点,基于PSCAD建立了电气化铁道牵引供电系统的仿真模型库,利用该模型库可以对不同接线形式的牵引变压器、不同的供电方式和电气化机车进行各种稳态和暂态仿...
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摘要： 介绍了国外基于通信的列车控制(CBTC)系统的概况,在分析我国铁路无线通信发展现状和铁路智能交通系统(RITS)的体系结构的基础上,阐述了CBTC的原理及高速列车定位、列车动态运行间隔控制等...
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15. 地铁再生制动能量吸收装置摘要： 以往采用车辆吸收电阻吸收地铁列车运行过程中的再生能量,这就带来隧道和站内的温升问题,同时导致车体重量增加,造成大量的能源浪费并使地铁的建设费用和运行费用增加.为解决这一系列问题,有必要对再生...
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16. 客运专线综合接地系统的仿真与研究摘要： 客运专线列车运行速度高、牵引电流大、短路电流大、行车密度高,导致钢轨电位急剧升高.为防止引起人身设备安全问题,客运专线设计引进了系统综合接地的概念和技术要求.本文结合理论计算模型研究和综合接...
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摘要： 从空气动力学角度出发,分析高速弓网受流稳定性.利用三维建模软件UG,建立了高速受电弓的几何模型,将受电弓的几何模型导入流体力学计算软件STAR-CCM+,采用紊流模型对受电弓在开放空间的空气...
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摘要： 在分析了国外接触网定点监测装置的基础上,结合国内电气化铁道发展状况,提出了一种接触网定点监测方案和研制状况....
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19. 雪灾对接触网覆冰及其影响的探讨摘要： 2008年初的严重冻雨气候使得接触网和电力架空线路覆冰严重,给正常运行造成极大困难,个别地方出现了独立锚柱拉断的现象.如何提高接触网抗击雪灾能力,确保电气化铁道在恶劣气候条件下正常运行是设计...
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摘要： 通过分析列车在高速行驶时空气动力影响受电弓受流的动态关系,给出了作用于受电弓的空气抬升力的计算方法,探讨了提高受电弓空气动力性能可采取的措施....
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摘要： 针对机车启动、制动对直流母线电压的影响,提出一种基于超级电容的储能装置,该装置通过双向DC-DC变换器为列车提供牵引或者吸收再生制动过程的暂态能量,分析了超级电容储能系统充放电控制策略,搭建...
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摘要： 电气化高速铁路通过接触网/受电弓系统向电力机车传输电能,弓网系统性能的好坏是机车能否实现快速、安全、高效运行的关键.本文阐述了弓网相互作用研究中的几个核心问题:振动耦合、滑动接触及与环境的作...
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摘要： 提高安全可靠性是接触网目前面临的三大问题之一,本文首先对我国接触网系统故障情况进行了分析,并对接触网可靠性研究现状和存在的问题进行了总结,在此基础上提出了相应建议....
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摘要： 随着电缆和变频器的应用,地铁供电系统电缆充电无功功率和谐波越来越多,常规的治理措施已经无法满足国家标准.本文提出了一种新的综合治理方案,方便地实现感性和容性双向补偿,以利解决无功功率和谐波难...
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25. 城市轨道交通供电系统的设计方法摘要： 通过对城市轨道交通供电系统前期研究阶段基本任务的分析,结合供电系统设计工作的基本原则,提出一套适用于城市轨道交通供电系统简单有效的设计方法.实践证明,该方法能够满足城市轨道交通项目前期研究阶...
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摘要： 随着国内电气化铁道的发展,接触网覆冰危害对运输的影响逐渐凸显.分析了接触网覆冰现象的起因、危害,以及可采取的应对措施.对于如何减小接触网覆冰危害进行了简单的探究....
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摘要： 在我国高速电气化铁道运行中,多次发现电力机车通过关节式电分相时产生电弧放电现象,笔者采用空气击穿放电理论,根据接触网关节式电分相的结构以及机车过电分相的过程,对该放电现象的成因进行了理论分析...
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28. 基于ANSYS的接触线烧伤热分析摘要： 在接触网运行了多年、牵引运能不断增加的情况下,接触线的电气烧伤现象越来越突出.本文依据热传导理论,利用ANSYS大型有限元分析软件对弓网系统电流通过接触电阻时和弓网系统产生电弧时进行瞬态热分...
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29. 交直交电力牵引谐波的影响与改进摘要： 测试结果表明交直交动车组、大功率电力机车与传统电力机车相比最显著的特征是其谐波特性不同,对牵引供电系统、动车组的影响较大.本文列举上海铁路局管内交直交电力牵引负荷的谐波特性及其对牵引供电系统...
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30. 电气化铁路车网电气匹配问题摘要： 分析了近年出现的多起高次谐波谐振、网压振荡牵引封锁等车网电气匹配问题产生的原因,提出了治理该问题的技术对策,即从车、网两方面着手,调整某一方的电气特性,破坏引发匹配问题的触发条件....
电气化铁道基本信息
| 刊名 | 电气化铁道 | 主编 | 王作祥 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁电气化局集团有限公司 中国铁道学会电气化委员会 | 主管单位 | 中国铁路工程总公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1007-936X | CN | 11-2701/U |
| 邮编 | 100036 | 电子邮箱 | dqhtd@263.net |
| 电话 | 010-51846293；51846976 | 网址 | www.dqhtd.com.cn |
| 地址 | 北京万寿路南口金家村1号 |
电气化铁道评价信息
期刊荣誉
| 1. | 荣获《CAJ－CD规范》执行优秀奖 |
电气化铁道统计分析
被引趋势
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