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摘要:
以提高输出阻尼力和减少响应时间为目标,对磁流变阻尼器进行励磁线圈缠绕方法和磁场融合匹配分析,提出了基于反向串联线圈缠绕和活塞-永磁复合体的结构优化方法,并设计了一种磁流变阻尼器件.在DS-100型动静试验平台上进行不同激振频率、激振振幅和控制电流下的综合性能测试.研究表明,优化后磁流变阻尼器的输出阻尼力可提高65%,响应时间最大可减少50%.研究结果为进一步改进磁流变阻尼器性能提供了参考依据.
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文献信息
篇名 磁流变阻尼器设计与性能试验
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 磁流变阻尼器 结构优化 性能试验
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 33-38
页数 分类号 U463.33
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2012.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯志敏 宁波大学海运学院 74 486 11.0 18.0
2 张刚 宁波大学海运学院 26 79 5.0 7.0
3 伍广彬 宁波大学海运学院 3 23 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变阻尼器
结构优化
性能试验
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