地铁盾构法区间隧道调线修复工程方案研究

• 作者: 郑凯
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构法 地铁隧道 线路调整 限界余量 中线修复
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 108-112
• 分类号: U455
• 字数: 3943字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.04.027

摘要

受主、客观因素的影响,盾构法区间隧道在盾构掘进过程中其隧道中线很容易出现与设计中线在平面上和纵面上的偏差,一旦这种偏差超过规范或技术标准规定的允许范围,且未及时采取有效措施进行修正,则隧道将无法满足线路服务功能的要求,因此根据规范和技术标准,对隧道中线进行修复或线路进行调整.结合工程实例,对隧道中线偏差的原因进行剖析,对影响隧道限界的因素及限界余量进行分析,提出地铁盾构法区间隧道结构中线修复或线路调整过程中应遵循的设计原则、标准,并在此基础上进行了线路修复方案的研究、各方案的优缺点的对比分析等,最终形成推荐方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑凯		3	14	2.0	3.0