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摘要:
高超声速飞行器广泛采用升力体、乘波体等气动布局和轻质复合材料、薄壁结?构等,导致结构振动与刚体运动频率非常接近,给飞行器制导控制系统设计带来了巨大挑战,针对该类飞行器的特点,考虑结构的横向位移,将机身前后体简化为于质心处固联的2根悬臂梁,并从统一的能量观点出发,基于拉格朗日方程与虚功原理,在纵向平面推导出适合高超声速飞行器的刚体/弹性体耦合动力学模型,通过对比耦合模型与传统刚体模型的极点分布情况,发现结构振动与刚体短周期模态紧密耦合,离心力的引入影响了高度与长周期模态,对高超声速飞行器航迹运动的作用不可忽视,最后分析了飞行速度与结构阻尼变化对耦合模型动态性能的影响,结果证明飞行速度对刚体运动模态影响显著,而结构阻尼的变化主要改变弹性模态。
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文献信息
篇名 高超声速飞行器刚体/弹性体耦合动力学建模
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 高超声速 耦合模型 结构振动 拉格朗日方程
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 目次
研究方向 页码范围 160-165
页数 6页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张冉 14 60 5.0 7.0
2 李惠峰 50 290 10.0 14.0
3 肖进 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速
耦合模型
结构振动
拉格朗日方程
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研究来源
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期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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