集装箱班轮发船间隔时间动态博弈模型及其应用——以应对“天天马士基”为例

• 作者: 殷允健 赵刚
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 航运 发船间隔时间 动态博弈 数学模型 最大利益 天天马士基
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 52-56,63
• 页数: 6页
• 分类号: U695.22|O226
• 语种: 中文

摘要

为优化集装箱班轮发船间隔时间,使船公司获得最大利益,基于动态博弈建立数学模型,并通过应对“天天马士基”的案例来验证模型的有效性.与传统班轮确定发船间隔时间的方法有所不同,提出发船间隔时间对揽货数量的影响,并将对手的运营策略纳入影响自身决策的因素中.在竞争日趋激烈的航运市场,通过调整发船间隔时间获得最大利益对船公司具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵刚	上海海事大学交通运输学院	31	213	9.0	13.0
2	殷允健	上海海事大学交通运输学院	2	26	2.0	2.0