向心涡轮可调导向叶栅内流动损失机理的分析

• 作者: 张素心 张继忠 戴韧 邹玉耐 陈榴
• 来源期刊: 燃气轮机技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 损失机理 变导叶 叶顶间隙 向心涡轮
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 设计计算与理论研究
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: V235.16
• 字数: 3575字
• 语种: 中文

摘要

通过对向心涡轮可调导向叶栅三维流场数值模拟,分析在不同叶片安装角下,可调叶片表面静压系数和出口总压损失系数的变化规律.导叶安装角从21°增加到44°,通流面积调节范围为50％～116％设计通流面积.结果表明:叶栅开度减小时,叶片的气动负荷增加,总压损失增加.与设计工况相比,导叶关小15°总压损失增加了1倍多.叶栅端部间隙增加了导向叶栅的流动损失,间隙增加2％,损失增加1.5％,端部损失范围从20％叶高增加到40％叶高.叶栅开度减小,端部损失与叶型损失的变化较小,而间隙损失无论是数量还是占总压损失的比重都明显增加,是非设计工况下总压损失增加的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴韧	上海理工大学能源与动力学院	168	1163	17.0	27.0
2	陈榴	上海理工大学能源与动力学院	40	50	4.0	5.0
3	张继忠		7	36	3.0	5.0
4	邹玉耐	上海理工大学能源与动力学院	2	12	2.0	2.0
5	张素心	上海理工大学能源与动力学院	1	2	1.0	1.0