分体滑动导叶可调涡轮激波与载荷波动机制

• 作者: HU Leon 杨登峰 潘俞舟 王贵召 老大中
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: 可调涡轮 分体滑动导叶 激波 间隙泄漏流 载荷波动
• 年，卷（期）: 2020,（15）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1778-1786
• 页数: 9页
• 分类号: TK413.5
• 字数: 7566字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.15.003

摘要

针对某柴油机用可调涡轮在低速工况下的低效强激波特征,提出并设计了一种分体滑动导叶,并在10％、40％和100％3个典型开度下进行了定常/非定常数值计算.结果表明:分体滑动导叶在小开度下可实现对间隙泄漏流动的有效抑制,大幅度提高涡轮效率;在10％开度下,分体滑动导叶提高了涡轮10％的峰值效率,同时涡轮效率在40％和全开工况下也有不同程度的提高.此外,通过合理设计转静间距,分体滑动导叶尾缘激波被大幅度削弱.导叶间隙泄漏流和尾缘激波的抑制可有效弱化转子定子干涉强度,降低下游转子叶片表面载荷波动幅值,提高转子叶片的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	老大中	北京理工大学宇航学院	39	328	10.0	17.0
2	杨登峰	东北大学秦皇岛分校控制工程学院	2	0	0.0	0.0
3	潘俞舟	东北大学秦皇岛分校控制工程学院	1	0	0.0	0.0
4	王贵召		1	0	0.0	0.0