作者:
原文服务方: 武汉船舶职业技术学院学报       
摘要:
本文建立了船舶定位系统的数学模型,并设计了系统的模糊控制器。通过仿真得出如下结论:基于Takagi-Sugeno(T-S)模糊模型设计动力定位船舶控制器响应时间,上升时间短,超调率低,具有一定的抗干扰能力,有较强的鲁棒性,具有良好的控制品质。
推荐文章
船舶动力定位系统及其控制技术
动力定位系统
控制技术
船舶
数学模型
基于迭代滑模的船舶动力定位非线性控制
迭代滑模
Lyapunov理论
积分补偿
动力定位控制
反步法
基于PID控制的模糊自适应动力定位技术
模糊控制
自适应
动力定位
动力定位预测控制器船舶模型试验研究
预测控制
动力定位
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模糊控制理论的船舶动力定位系统的研究
来源期刊 武汉船舶职业技术学院学报 学科
关键词 船舶动力定位 LQG 模糊控制 鲁棒性
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 船海工程
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 U664.81
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8100.2012.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭敏 武汉船舶职业技术学院动力工程学院 10 32 3.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (16)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (6)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
船舶动力定位
LQG
模糊控制
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉船舶职业技术学院学报
季刊
1671-8100
42-1670/Z
大16开
2002-01-01
chi
出版文献量(篇)
3544
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6785
论文1v1指导