基于交通流量预测的动态最优路径规划研究

• 作者: 刘智琦 李春贵 陈波
• 来源期刊: 广西工学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交通流量预测 动态最优路径规划 流量碰撞概率
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TP31
• 字数: 3585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6410.2012.02.009

摘要

针对传统算法仅适用静态路况的缺点，提出基于交通流量预测的动态最优路径规划方法．通过建立道路运营网络模型，计算流量碰撞概率和道路拥堵概率，重新定义路段的权值并改进了传统算法，实现了动态路况下的最优路径规划，并对传统算法与改进算法进行仿真实验，得到3种实验结果．结果表明，改进算法在交通高峰期得到的最优路径所需行驶时间比传统算法得到的最优路径行驶时间减少16％-23％，有效提高了交通调度效率．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李春贵	广西工学院计算机学院	56	539	13.0	21.0
2	刘智琦	广西工学院计算机学院	13	129	7.0	11.0
3	陈波	广西工学院计算机学院	27	100	6.0	9.0