基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着欧债危机的愈演愈烈,汽车行业受到的影响也逐渐纵深化,不过有些在国内占据较大市场的汽车品牌,依靠着中国市场还能做些弥补。业内人士认为,尽管加入WTO以后,中国取消进口车配额,但这并不意味着中国市场要对倾销到中国的库存车“敞开大门”。
推荐文章
欧债危机背后的美欧经济博弈因素分析
欧债危机
主权信用评级机构
欧元
美元
货币主导权
欧债危机集中核算对农村金融影响
欧债危机
集中核算
农村金融
欧债危机对中国经济的影响
欧债危机
中国经济
应对措施
欧债危机对中国行政管理的启示
欧债危机
行政管理
启示
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 欧盟库存车涌入中国为欧债危机背“包袱”
来源期刊 汽车工程师 学科 经济
关键词 中国市场 库存 机背 欧盟 汽车行业 汽车品牌 WTO 进口车
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 行业资讯
研究方向 页码范围 9-9
页数 1页 分类号 F253.4
字数 1302字 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
中国市场
库存
机背
欧盟
汽车行业
汽车品牌
WTO
进口车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
论文1v1指导