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摘要:
针对高度非线性、强耦合、参数不确定性的高超声速飞行器纵向运动数学模型,设计了一种基于Quasi-continuous高阶滑模理论的控制器,并与传统滑模控制器进行了分析和比较.仿真结果表明,Quasi-continuous高阶滑模控制在高度阶跃响应时间上比传统滑模控制减少了30%,速度阶跃响应时间比传统滑模控制减少了约56%.说明所设计的控制器能较好地满足在极端环境中飞行的高超声速飞行器对控制指令响应时间的要求.因此,该项研究对高超声速飞行器控制系统的设计有十分重要的参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 高超声速飞行器高阶滑模控制器设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 Quasi-continuous高阶滑模控制 精确线性化
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 414-417
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡杨 华中科技大学航空航天研究中心 13 89 5.0 9.0
2 李仁府 华中科技大学航空航天研究中心 17 50 4.0 6.0
6 张园园 华中科技大学航空航天研究中心 5 6 2.0 2.0
7 刘志敏 沈阳飞机设计研究所总体设计部 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
Quasi-continuous高阶滑模控制
精确线性化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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