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摘要:
基于GT建立了柴油机共轨系统和柴油机模型,在标定转速下,研究了喷油提前角、共轨压力对二甲醚柴油机性能的影响.结果表明,加大喷油提前角和增加共轨压力,均可以改善二甲醚柴油机的经济性和提高其动力输出,但会造成NOx排放的增加.
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文献信息
篇名 基于GT-SUITE的二甲醚共轨柴油机性能研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 DME柴油机 共轨压力 喷油提前角 柴油机性能
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 1-4,13
页数 分类号 U464
字数 3508字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2012.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏远文 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室 26 102 5.0 8.0
2 王媛媛 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室 4 11 2.0 3.0
3 段俊峰 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室 2 4 2.0 2.0
4 申利峰 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
DME柴油机
共轨压力
喷油提前角
柴油机性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
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