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摘要:
为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用 GPS 先进技术进行高铁 CP0、CPI、CPII 控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁 CP0、CPI、CPII 控制网的观测方法及 TGO 数据处理方法.研究结果表明:该方法满足了线上工程可靠性强、精度高的技术要求.该方法为一种全新的测量方法及作业理念,必将对高速铁路工程测量相关规范的制定和高速铁路控制网建立的自动化、信息化起到重要作用.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 GPS在建立高速铁路控制网中的应用
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 高速铁路 无砟轨道 CPⅢ 控制网 数据处理 平顺性 信息化 GPS 技术 线上工程
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 208-211
页数 分类号 P208
字数 2338字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武文波 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 85 1151 20.0 29.0
2 李世平 辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院 8 51 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
无砟轨道
CPⅢ
控制网
数据处理
平顺性
信息化
GPS
技术
线上工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
总被引数(次)
52708
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