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摘要:
影响客车外围流场空气动力学特性的因素较多,各个因素需要研究的水平也较多。应用正交试验设计方法确定模拟计算方案,不但可极大地降低计算分析工作量,还能得到较优方案。
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文献信息
篇名 正交试验设计在客车外围流场空气动力学特性研究中的应用
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 正交试验 客车外围流场 空气动力学特性 模拟计算
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计计算研究
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U461.2
字数 2576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2012.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于敬平 5 11 2.0 3.0
2 程兴群 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正交试验
客车外围流场
空气动力学特性
模拟计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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