桩承式路堤承载特性颗粒流细观模拟

• 作者: 张军 董友扣 赖汉江 郑俊杰
• 来源期刊: 华中科技大学学报：自然科学版
• 学科: 交通运输
• 关键词: 承载特性 桩土应力比 桩承式路堤 离散元法 颗粒流
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 43-47
• 分类号: U415.6
• 语种: 中文

摘要

采用离散元法软件PFC2D,建立了桩承式路堤承载特性颗粒流试验模型.分析了路堤荷载下填土颗粒间接触力、应力和竖向位移等的分布规律以及桩土应力比的变化规律,并研究了桩间距、桩帽宽度、颗粒间内摩擦角和颗粒形状等因素对桩承式路堤承载特性的影响.结果表明：填土颗粒中土拱结构主要存在于桩顶1倍桩净间距高度范围内;桩帽宽度越大,桩间距越小,桩土应力比越大但土拱结构稳定性越弱;填土颗粒表面越粗糙,内摩擦角越大,桩土应力比越大且土拱结构稳定性越强;随着路堤荷载的增加,填土颗粒中土拱结构呈现出形成-破坏-再形成的变化规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	张军	华中科技大学土木工程与力学学院	51	585	16.0	23.0
3	赖汉江	华中科技大学土木工程与力学学院	14	122	8.0	10.0
4	董友扣	华中科技大学土木工程与力学学院	8	103	5.0	8.0