基于力学分析的桥面铺装防水粘结层材料灰靶优选

• 作者: 于新 刘云 李英涛
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土箱梁桥 防水粘结层 有限元法 灰靶
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 1086-1091
• 页数: 6页
• 分类号: U443.1
• 字数: 3444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.06.028

摘要

为了优选与混凝土箱梁桥防水粘结层实际受力状态相匹配的材料,以沪杭高速公路拓宽改建工程高架桥为例,采用有限元法建立了全桥模型,在分析刹车、超载、随机动荷载等因素对防水粘结层力学响应的基础上,利用灰靶理论优选室内实测典型防水粘结层的相关技术参数.研究结果表明:刹车超载使防水粘结层产生的剪应力大于由桥面不平度引起的防水粘结层剪应力,最大可达0.397 MPa；橡胶沥青和SBS改性沥青防水粘结层综合性能较优,可作为混凝土桥防水粘结层材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于新	河海大学土木与交通学院	24	186	7.0	12.0
2	刘云	河海大学土木与交通学院	24	110	7.0	10.0
3	李英涛	河海大学土木与交通学院	2	11	2.0	2.0