基于形状约束的双质量飞轮设计理论研究

• 作者: 宋立权 尹玉明 李亮 樊照钟 田宏艳 罗书明
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双质量飞轮 扭振减振器 机械振动学 形状约束 转矩特性
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 111-118
• 分类号: TK413|TG457|TH133
• 字数: 3647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2012.01.111

摘要

针对汽车双质量飞轮在低转矩小扭转角应具有柔性和高扭矩大扭转角应具有高反抗转矩的要求,结合产品研发的工程设计,对周向短弹簧双质量飞轮实现连续变刚度的设计目标进行研究与实践,创造性地提出通过改变初级飞轮内侧接触型线以构成形状约束,对构成形状约束曲线进行分析、比较,提出曲线的选择原则.构建基于形状约束的双质量飞轮转矩特性的分析模型,用仿真计算结果与试验进行对比.分析扭转刚度k1及k2对传动系一、二阶共振转速的影响,获得了k2对一阶共振转速影响不敏感、对二阶共振转速的影响明显的结论.在小扭转角条件下减小k1可使一阶共振转速远离怠速转速,对共振完全被隔离是有利的.对基于形状约束双质量飞轮所具有的扭转刚度及共振转速的力学特性进行实例分析,表明连续变刚度非线性扭矩特性具有优势,并能以简单的结构形式,实现兼顾转矩、刚度及隔振的设计期望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亮	重庆大学机械传动国家重点实验室	10	67	5.0	8.0
2	宋立权	重庆大学机械传动国家重点实验室	38	328	11.0	16.0
3	樊照钟		6	67	4.0	6.0
4	罗书明		6	73	5.0	6.0
5	田宏艳		8	89	6.0	8.0
6	尹玉明	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	41	3.0	4.0