离心模型试验中路堤地基差异沉降控制装置的研制

• 作者: 万小全 张良 李铁 罗强 陈虎
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: 离心模型试验 地基差异沉降 路基面不均匀变形 控制装置
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 全国土工离心模拟技术学术交流会专栏
• 页码范围: 72-77
• 分类号: TU411
• 字数: 4963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2012.02.015

摘要

为了利用离心模型试验研究地基差异沉降在路堤中的传递扩散规律及对路基面不均匀变形的影响机制,研制了一套可以在离心机运转条件下实现路堤地基差异沉降的精确控制装置,该装置由位移控制系统、固定支撑墩及差异沉降控制板等部分组成.通过设在外部的控制器控制步进电机驱动升降机升降带动差异沉降控制板沉降模拟地基的差异沉降,多次控制沉降板沉降可实现地基差异沉降全过程的模拟.采用该装置进行了3组不同高度路堤的离心模型试验,验证了试验装置的可靠性和有效性.试验结果表明:路基面不均匀变形的斜率与地基差异沉降幅值基本呈线性关系；在路基面不均匀变形斜率相同时,地基差异沉降的允许幅值随路堤高度的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张良	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	57	513	13.0	21.0
2	罗强	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	143	1196	19.0	28.0
3	陈虎	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	17	142	8.0	11.0
4	万小全	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	21	3.0	3.0
5	李铁	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	40	4.0	5.0