高速铁路精密测量基准的确定

• 作者: 徐万鹏
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速铁路 精密工程测量 测量基准 区域椭球 垂线偏差 地图投影
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 7-12,38
• 分类号: P226+.2
• 字数: 4467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.09.002

摘要

研究目的:既有高速铁路工程测量采用国家勘测基准,缺点是投影变形大,为确保测量精度,需要将工程区域划分成很多坐标系,这对线路连接和成果使用都很不利.因此,从高速铁路测量的特点和精度要求人手,研究适用于高速铁路精密工程测量的独立测量基准是非常必要的.研究结论:该方法以WGS84椭球为基准椭球,首先改变基准椭球的长半轴和偏心率,利用垂线偏差分量求得椭球中心的三个平移量,以及三个坐标轴的旋转角,并由此构造与施工区域平均高程面最佳拟合的区域椭球面,然后通过适当的地图投影方式来建立独立的精密测量基准.该基准特别适用于高速铁路的精密测量,同时也为CPⅢ的三维平差提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐万鹏		5	30	4.0	5.0