高速移动荷载作用下CRTSⅡ型板式无砟轨道基础结构动应力分布规律

• 作者: 宋小林 翟婉明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板式无砟轨道 路基 动应力 分布规律 移动荷载 高速铁路
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 1-7
• 分类号: U211|U213.244
• 字数: 6797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.04.01

摘要

运用ANSYS软件,建立路堤上的CRTSⅡ型板式无砟轨道基础结构的动力有限元模型,研究不同速度移动荷载作用下轨道和路基动应力的分布和传递规律.结果表明:在不同的轨道和路基层内动应力沿横向的分布规律与移动载荷的速度相关性不大,而与各层距钢轨底面的距离关系很大；轨道板应力沿横向呈驼峰形分布,最大值位于钢轨正下方,钢轨之间应力水平基本一致；路基动应力随深度的增加,在距离钢轨底面1m范围内急速衰减,在1～4 m范围内基本呈线性快速衰减,超过4m后衰减较为缓慢；不同位置的路基动应力总体上随着移动荷载速度的增加而增大,在80～350 km·h-1的车速范围内具有较为明显的线性关系,而当速度小于80 km· h-1或者大于350krn·h-1时变化不明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	宋小林	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	15	115	6.0	10.0