电动汽车日充电负荷需求模型比较分析

• 作者: 徐虹 艾欣 贺鹏
• 来源期刊: 电力学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电负荷 负荷需求模型
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 电力系统
• 页码范围: 451-454
• 页数: 4页
• 分类号: TM910
• 字数: 2851字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车大规模充电将给电网运行带来的巨大的挑战,有效准确地预测电动汽车充电功率需求对于减少其对电网产生的不利影响具有重要意义.文以电动汽车日充电负荷需求模型为研究对象,总结了当前主要的负荷需求模型,即从单电池、单充电机、日行驶里程和单位时刻四个不同角度建立的电动汽车负荷需求计算模型,并分别对模型机理和数学描述两方面分别进行了阐述,比较分析了这四种模型的性能和适用范围,最后结合各模型优点提出了一种改进的负荷需求模型,并指出其仿真分析流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾欣	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	139	2651	23.0	49.0
2	贺鹏	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	12	137	6.0	11.0
3	徐虹	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	5	111	4.0	5.0