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摘要:
运用计算流体动力学(CFD)方法对全地形履带式卫生急救车的水上行驶稳定性进行了数值模拟,对车辆在水上的行驶性能进行了试验,将试验结果与数值仿真结果进行了对比。研究结果表明:前车和后车的前后部流体流动发生分离现象,在前车和后车之间区域以及后车后部形成涡旋运动,涡旋运动会形成低压区;前车和后车周围存在不同的压力分布,形成压差阻力;在前车和后车的前部均产生兴波现象。
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文献信息
篇名 全地形履带式卫生急救车水上行驶特性数值模拟研究
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 全地形履带式卫生急救车 车身流场 浮态 压力分布 数值模拟
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U469.693.02
字数 3797字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐新喜 军事医学科学院卫生装备研究所 91 458 11.0 14.0
2 赵秀国 军事医学科学院卫生装备研究所 36 151 6.0 9.0
3 谭树林 军事医学科学院卫生装备研究所 82 394 9.0 12.0
4 刘亚军 军事医学科学院卫生装备研究所 39 282 8.0 14.0
传播情况
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1981(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
全地形履带式卫生急救车
车身流场
浮态
压力分布
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
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