某履带式卫生急救车振动控制

• 作者: 崔向东 徐新喜 苏琛 谭树林 高振海
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 履带式卫生急救车 振动控制 减振效率 伤病员 乘卧舒适性
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 64-67
• 页数: 4页
• 分类号: U491.9+3
• 字数: 1270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.015

摘要

通过采取两级减振措施，有效控制了某履带式卫生急救车运送、急救伤病员途中从履带底盘到车厢底板、再到卧姿人体的振动传递，提高了伤病员的乘卧舒适性。结果表明：几种不同工况下，橡胶阻尼减振器的一级减振效率达到了61%～79%，零刚度减振器的二级减振效率达到了43%～79%；卧姿人体两次计权加速度均方根值介于0.322 m/s2至0.883 m/s2之间，乘卧舒适性等级分别为“舒适”、“比较舒适”和“基本舒适”。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐新喜	军事医学科学院卫生装备研究所	91	458	11.0	14.0
2	高振海	军事医学科学院卫生装备研究所	45	250	8.0	11.0
3	谭树林	军事医学科学院卫生装备研究所	82	394	9.0	12.0
4	崔向东	军事医学科学院卫生装备研究所	32	123	6.0	7.0
5	苏琛	军事医学科学院卫生装备研究所	19	49	4.0	6.0