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摘要:
采用对偶四元数将捷联惯性导航系统坐标系间的转动和平移统一考虑,以降低初始对准的模型复杂度和计算复杂性.给出了对偶四元数捷联惯性导航系统初始对准过程的粗对准模型,在此基础上,分别获得了基于加性和乘性对偶四元数误差的精对准模型.以航向角估计为例进行仿真分析,结果表明,采用该方法的收敛速度比传统方法加快了约40%,对准精度提高约0.01°.
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文献信息
篇名 对偶四元数捷联惯性导航系统初始对准方法
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 捷联惯性导航系统 对偶四元数 初始对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 信息与控制
研究方向 页码范围 56-61
页数 分类号 U666.12
字数 5068字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0645.2012.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈杰 北京理工大学复杂系统智能控制与决策教育部重点实验室 132 1712 22.0 35.0
2 马韬 北京理工大学复杂系统智能控制与决策教育部重点实验室 2 19 2.0 2.0
3 陈文颉 北京理工大学复杂系统智能控制与决策教育部重点实验室 8 158 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
对偶四元数
初始对准
卡尔曼滤波
研究起点
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北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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