峡谷桥隧连接段行车安全风环境改善研究

• 作者: 王露 陈红
• 来源期刊: 武汉理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 峡谷风 桥隧连接段 风特性 数值模拟 交通安全
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 57-62
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-4431.2012.09.013

摘要

为研究山区路段峡谷风对桥隧连接段上行车安全的影响,文章利用三维粘性非定常不可压缩N-S方程、k-ω湍流模型,采用有限体积法建立了侧风作用下桥隧连接段周围空气流场的数值计算模型,基于风工程有关理论分析了桥隧连接段上的风特性.作者提出了桥面上空等效风速及侧风折减系数概念,更合理地反映桥面上空的风特性,并且定量地反映沿桥隧连接段行车方向风特性的变化规律,为改善峡谷风对行车安全影响提供了基础性研究.同时作者有针对性地为改善行车桥面风环境提供了匹配措施,从流场机理上定性地分析了建议措施的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈红	长安大学公路学院	88	1140	19.0	30.0
2	王露	长安大学公路学院	12	28	3.0	5.0