纯电动车电池组散热必要性的初步分析

• 作者: 卢兰光 李建秋 梁金华 欧阳明高
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动车 磷酸铁锂 电池组 散热
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 589-591,621
• 分类号: U469.722|U463.633
• 字数: 2353字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-680X.2012.07.005

摘要

针对最近市场上出现的一些电池组不配备散热装置的纯电动车,对一款正在使用的、不带散热装置的纯电动车用磷酸铁锂电池组,通过试验测试和模型仿真进行不加散热的可行性分析.结果表明,刚使用的纯电动车电池组内阻小,热容量大,温升有限,在保证电池初始温度合适的情况下(尤其当采用换电模式),电池组可以不加散热装置,但是随着电池的老化,电池内阻大幅增加,导致温升增大,此时电池组应考虑散热.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	卢兰光	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	953	17.0	30.0
4	梁金华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	38	2.0	2.0