电气化高速铁路接触网静态模型的建立

• 作者: 李红梅 阮杰 颜伏伍
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 有限元法 吊弦计算
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 20-25
• 分类号: U225
• 字数: 4016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2012.08.004

摘要

接触网是大变形的柔性索结构.高速铁路的整体吊弦施工要求在安装施工前就确定吊弦的长度.本文利用有限单元法,建立针对完整锚段找形的计算模型,并对平曲线、缓和曲线等各种线路情况提出了修正方法.文中对郑西客运专线多种线路情况的实际锚段吊弦长度进行计算.对比计算结果表明,在多种线路情况下的计算精度与SIEMENS公司的Candrop软件相当.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李红梅	中铁第四勘测设计院电化处	15	65	4.0	7.0
2	颜伏伍	武汉理工大学汽车工程学院	177	1445	20.0	24.0
3	阮杰	武汉理工大学汽车工程学院	15	88	6.0	9.0