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摘要:
为适应我国高速铁路发展的需要,开发了动车组高速列车用6005A铝合金车体型材,通过试验研究,优化了合金成分配比,确定了公司内部合金成分控制标准,优化了挤压工艺参数和模具设计、制造方案.生产出了内部组织和力学性能合格的高速列车用的6005A铝合金车体型材.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 动车组高速列车用6005A铝合金车体型材挤压工艺
来源期刊 轻合金加工技术 学科 工学
关键词 动车组高速列车 大截面车体型材 6005A铝合金
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 管、棒、型、线材工艺与设备
研究方向 页码范围 45-47
页数 分类号 TG379
字数 1776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7235.2012.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林树春 吉林麦达斯铝业有限公司技术开发部 1 13 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
动车组高速列车
大截面车体型材
6005A铝合金
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻合金加工技术
月刊
1007-7235
23-1226/TG
大16开
哈尔滨市平房区新疆三道街11号
14-112
1964
chi
出版文献量(篇)
3892
总下载数(次)
9
总被引数(次)
21535
论文1v1指导