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摘要:
针对传统气室外置式油气弹簧存在的结构复杂、空间布置较难等问题,提出了一种新型单气室油气弹簧结构.介绍了该油气弹簧的结构和工作原理,简化得到了其物理模型,并在仿真软件AMESim下搭建了其动力学模型,同时对油气弹簧样件进行了外特性试验,验证了仿真模型的精度.将建立的油气弹簧模型接入1/4车辆模型进行仿真,在不平路面下对是否装有该油气弹簧系统车辆的车身加速度和悬架动行程等指标进行仿真对比,研究了该油气弹簧对车辆平顺性的影响.结果表明:该新型油气弹簧可以显著减小车辆振动,提高车辆的行驶平顺性.
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文献信息
篇名 基于AMESim的新型油气弹簧建模与仿真
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 油气弹簧 动力学模型 外特性 仿真 平顺性
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 497-501
页数 分类号 U463.33
字数 2244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2012.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭孔辉 武汉理工大学汽车工程学院 160 2846 30.0 44.0
3 徐达伟 武汉理工大学汽车工程学院 22 133 7.0 10.0
4 徐文立 武汉理工大学汽车工程学院 2 29 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气弹簧
动力学模型
外特性
仿真
平顺性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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