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摘要:
提出了针对油气弹簧力学特性研究的一种力学模型,根据分段线性速度特性的计算方法,运用薄板力学和流体力学基础理论,分别对开阀点和最大开阀点处的缝隙宽度、阀片预变形量以及限位挡圈等阻尼阀结构参数进行了设计,并通过修正的理想气体状态方程对油气弹簧弹性力进行了推导.通过台架性能试验与建模的仿真数据比较,验证了设计方法的正确性,最后编程分析了不同缸体和特性参数对油气弹簧速度特性的影响规律,为研究减振装置的内特性提供了参考依据.
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文献信息
篇名 油气弹簧力学特性仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 油气弹簧 阻尼阀 阻尼力 弹性力 速度特性
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 24-27,7
页数 5页 分类号 TH703.63
字数 2295字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾亮 北京理工大学机械与车辆工程学院 140 1386 20.0 30.0
2 赵力航 北京理工大学机械与车辆工程学院 4 93 3.0 4.0
3 陈轶杰 北京理工大学机械与车辆工程学院 18 179 8.0 13.0
7 杨占华 中国北方车辆研究所底盘部件技术部 9 26 3.0 5.0
8 王亚军 中国北方车辆研究所底盘部件技术部 14 90 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
油气弹簧
阻尼阀
阻尼力
弹性力
速度特性
研究起点
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研究分支
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