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摘要:
飞机机体结构对大气湍流的响应往往会导致不期望的偏航振荡运动,而简单的偏航阻尼器很难改善这种响应.本文以某民用飞机为例,分析了振荡产生的原因,并对偏航阻尼器提出了两种改进的设计方案.通过对比分析,选择了一种能满足工程需求的较为合理的改进方案
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文献信息
篇名 民用飞机偏航阻尼器的改进设计
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 民用飞机 湍流 偏航阻尼器 滤波器
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-55
页数 分类号
字数 3338字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑晓辉 10 2 1.0 1.0
2 刘洋 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
民用飞机
湍流
偏航阻尼器
滤波器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
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8380
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