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摘要:
为探讨大跨度组合楼盖的人致振动性能,基于单人脚步荷载模型,结合影响人群行走效应的因素,如人群分布、行走频率等,提出了一种人群激励的随机模拟方法.通过多点输入和时程分析法研究了某大跨度组合楼盖的人致振动反应,设计、研制了多组调谐质量阻尼器,并对该组合楼盖多个振动模态进行综合控制;实测了该大跨度组合楼盖在主体结构完成、整体结构完成2个阶段的动力特性;测试了阻尼器安装前、后组合楼盖在多种人群激励下的竖向加速度反应.研究结果表明:人群激励的类型和行走路线对楼盖振动反应影响显著;大跨度组合楼盖具有典型的模态密集特性,其在多种人群荷载激励下的竖向加速度反应较大;安装多组调谐质量阻尼器后,楼盖的人致振动反应显著降低且均满足人体舒适度的要求.
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文献信息
篇名 大跨度组合楼盖人致振动分析与实测研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 大跨楼盖 随机人群荷载 人致振动 调谐质量阻尼器 动力测试
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 922-928
页数 7页 分类号 TU311.3
字数 5349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2012.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院 571 9314 47.0 71.0
2 周朝阳 中南大学土木建筑学院 83 763 16.0 24.0
3 张志强 东南大学土木工程学院 86 967 18.0 28.0
4 操礼林 江苏大学土木工程系 26 111 5.0 10.0
8 周德良 10 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨楼盖
随机人群荷载
人致振动
调谐质量阻尼器
动力测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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