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摘要:
采用双质量飞轮后,传动系统的共振转速降低到怠速转速以下,有助于改善常用行驶工况NVH性能.但是,在发动机启动、熄火过程中,必然经过系统的共振区域,在该工况下,容易引起较大的转速波动,造成变速箱打齿声.本文针对空档怠速工况下发动机熄火引起的变速箱打齿声,提出通过ECU熄火标定策略优化解决此问题的办法.
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文献信息
篇名 双质量飞轮传动系统中熄火异响的改善
来源期刊 重庆文理学院学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 双质量飞轮 发动机熄火 变速箱打齿声
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-74
页数 3页 分类号 U467.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐旭初 上海汽车集团股份有限公司技术中心 7 19 2.0 4.0
2 葛凤龙 上海汽车集团股份有限公司技术中心 3 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
双质量飞轮
发动机熄火
变速箱打齿声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆文理学院学报:自然科学版
双月刊
1673-8012
50-1183/N
重庆市永川区红河大道319号
出版文献量(篇)
1769
总下载数(次)
0
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