地铁车站深基坑施工中的变形监测研究

• 作者: 郑艳 金鑫 麻凤海
• 来源期刊: 辽宁工程技术大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 地表沉降 深基坑 连续墙 支承轴力 立柱 水位 变形监测
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 地铁施工技术
• 页码范围: 149-154
• 分类号: U231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0562.2012.02.002

摘要

为了解决深基坑在施工过程中发生变形,严重会导致工程事故发生的问题,采用了现场实例方法,以广州地铁六号线东湖站基坑工程为例,描述了该车站基坑开挖的变形监测过程,并结合工程现场施工情况对监测数据进行了研究分析.结果表明,监测施工过程中基坑连续墙及支撑结构、支撑轴力、立柱、地下水位、周边建筑(构)物等项目的变形情况对工程安全施工具有重要作用.在施工过程中根据变形监测的结果,随时调整施工参数,优化设计并采取相应的处理措施,确保后续施工能够安全顺利地完成,为安全生产提供有力保障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	麻凤海	大连大学岩土与结构工程技术研究中心	68	538	13.0	20.0
2	郑艳	辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院	3	56	2.0	3.0
6	金鑫		1	45	1.0	1.0