超燃冲压发动机多凹腔燃烧室混合与燃烧性能定量分析

• 作者: 刘卫东 孙明波 潘余 范周琴
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超声速湍流燃烧 火焰面模型 多凹腔
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧室
• 页码范围: 185-192
• 分类号: V231.3
• 语种: 中文

摘要

为从定量上研究超燃冲压发动机多凹腔燃烧室对增强混合、燃烧的影响,用大涡模拟方法和火焰面模型对燃料当量比为0.062的流场进行数值模拟。比较了不同多凹腔构型对混合效率、燃烧效率和总压损失的影响,并结合壁面压力分布、数值纹影解释了其原因。结果表明,凹腔串联、凹腔并联均能增强混合,混合效率最大可提高20.95%和9.52%;凹腔串联、凹腔并联均能增强燃烧,燃烧效率最大可提高14%和16.94%;燃烧时凹腔串联总压损失最小,但凹腔并联燃烧放热最快,对缩短燃烧室长度有利。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘余	国防科学技术大学航天与材料工程学院	14	66	4.0	7.0
2	刘卫东	国防科学技术大学航天与材料工程学院	43	223	9.0	12.0
3	孙明波	国防科学技术大学航天与材料工程学院	31	164	7.0	11.0
4	范周琴	国防科学技术大学航天与材料工程学院	6	36	3.0	6.0