铁路接触网最优主动控制研究

• 作者: 李芾 杨岗
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接触网 模态降阶 最优控制 主动控制 仿真分析
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 电气化工程
• 页码范围: 79-84,90
• 分类号: U264.3
• 字数: 4420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2012.03.017

摘要

研究目的:本文为研究主动控制对接触网性能的影响,建立了接触网有限元模型,应用Ansys软件计算模型的整体质量及刚度矩阵数据,并利用KMExtract程序分离出整体质量、整体刚度矩阵,据此建立接触网系统动力学方程.为便于系统仿真及控制器设计,使用模态降阶法对系统降阶并将其转化为状态方程形式,而后为系统设计LQR控制器,使用simulink对实施主动控制前后的接触网系统进行动态仿真分析.研究结论:研究表明:(1)对接触网实施主动控制能有效改善其振动特性,接触网振动的最大值、最小值有较大降低,幅度达90％以上,均方差也有较大下降,幅度达70％以上,系统性能得到了极大提升.(2)在通过改变弓网自身参数的方法改善弓网性能遇到瓶颈时,接触网的主动控制或半主动控制将成为改善弓网性能的重要手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾		349	4340	34.0	48.0
2	杨岗		10	111	7.0	10.0