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摘要:
以电力牵引交流传动系统中两重化脉冲整流器拓扑为研究对象,以实现其直流侧支撑电容电压谐波抑制为目标,首先从理论上分析了直流侧支撑电容容量的设计方法;然后分析了稳态运行时直流侧电压高次谐波的产生机理,并重点分析了两重化脉冲整流器载波移相控制方法对直流侧脉动的影响.理论分析表明直流侧电压高次纹波主要分布在2倍开关频率附近,载波移相控制技术可以有效地抑制直流侧2倍开关频率附近的纹波电压,从而减小直流侧电压纹波系数.因此在传统直流侧支撑电容容量设计方法的基础上,加入载波移相控制可以进一步减小所设计的支撑电容大小.最后对未添加载波移相控制和添加载波移相控制的方法分别进行了计算机仿真和半实物试验测试.Matlab仿真和dSPACE半实物测试结果都验证了理论分析的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 基于载波移相控制的脉冲整流器直流侧支撑电容电压谐波抑制研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 脉冲整流器 载波移相 支撑电容 谐波优化
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 34-39
页数 分类号 U264.3+7
字数 3928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2012.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋文胜 西南交通大学电气工程学院 75 830 18.0 25.0
2 冯晓云 西南交通大学电气工程学院 169 2280 27.0 37.0
3 王娜 西南交通大学电气工程学院 10 16 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲整流器
载波移相
支撑电容
谐波优化
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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